Pneu Moto Aro 17” Traseiro Pirelli 140/70 66H(R) - Sport Diablo Rosso II | R$346

Marca péssima, tenho uma loja de peças de moto e já revendo dessa marca, só me deu prejuízo, dava defeito com frequência e sempre precisava trocar para meus clientes

O Rosso 2 ou o diablo normal?
Pq a maioria da glr q compra moto =>600 só quer pra luxar e bota os mais baratos, e os diablo 1 é bem de entrada, ser monocomposto, duro demais pra curva, glr acaba calibrando mais do que devia pra ele continuar côncavo, aí já viu né. Mas sei como é vida de comerciante, falar q o erro é do cliente é bem complicado kk

Cara, problema a ponto de trocar eu não tive, o que eu tive foi baixíssima aderência em piso molhado, a ponto de andar a no máximo 50 km/h em reta e derrapar levemente na saída do semáforo quando o pneu estava novo, mas como só ando na cidade e quero pneu barato, entendi a limitação e me adequei. No seco ele é bom e a durabilidade também é. Lógico que o Diablo é outro nível, muito superior, pra quem depende da moto, viaja nela ou quer maior segurança, é a escolha ideal.

A technic, né? Porque o rosso II é excelente.

Technic é top pra quem for suicida kkk

Isso mesmo, a technic

Rapaz, esse tecnic na chuva é um crime. Fica esperto!

Serve sim

Acho que vou de rosso 3 na mt agora rs se ver na promo ai me avisa

Fica ligeiro que acaba muuuito rápido, usei na cb500f só indo pra faculdade bem dizer e acabou com 7 mil km, mal cheguei a correr

Sport Demon dura mais e é excelente, só uso ele, msm moto.

Michelin é fora de série, não dá para comparar com as outras marcas.

Usei duas vezes os Pirelli, sendo o original que veio na moto, um Scorpion (durou 9000 km) e depois o Angel (substituto - durou 13000). O Scorpion durou pouco e o Angel (esfarelava todo) me jogou no chão. Coloquei o Metzeler Interact (troquei com meia vida e já tinha 13000 rodados) e é muito melhor que qualquer um da Pirelli. Nota: Metzeler é da Pirelli.

Os Bridgestone não tive a oportunidade de testar (porque não achei com preço acessível), mas dizem que são muito bons. Do melhor para o pior (minha opinião):

1º Michelin
2º Bridgestone
3º Metzeler
4º Maggion
5º - 98º qualquer marca diferente de Pirelli.
99º Pirelli (só em último caso, se não tiver guincho e se a Terra estiver em iminente destruição).

Melhor comentário kkkk
"A terra em eminente destruição " foi o melhor kkk

Kkk

Gostaria de saber qual a sua moto e qual o modo de uso e condução.. Só citou pneus focados em durabilidade e street, visto que o rosso 2 é mais "road", com grip mais voltado para desempenho do que o proprio scorpion e angel que você mesmo citou.

Uso na ninja 400 o rosso 2 original de fábrica e já encomendei um par novo pois estão no final da vida, 10mil km rodados, uso exclusivo em rodovia e pista(track day, apenas 1 com esse par) sempre andando "forte". Se for fazer uma comparação com a Michellin o pneu correto seria o pilot road 2/5.

Já que você tá querendo encarar pista, mete logo um Supercorsa da Pirelli ou um Power da Michelin. Vão durar uns 5 TD ou depender da quilometragem que você rodar (com uns 2000 km já abrem o bico). Eu já coloquei o Pilot Road 2 e não tive como atestar a durabilidade porque vendi a motoca antes de completar 2000km no pneu, mas segurava muito mais nas curvas que os Pirelli e na chuva não deslizava. Já usei o Michelin Sreet e também é muito melhor que o Rosso (mas também foram outros dois que não consegui atestar a durabilidade porque também vendi as motos antes da vida útil dos pneus).

Só pontuei a minha experiência com os modelos que tive (de 125cc à 1000cc) e utilizando as motos constantemente em área urbana e estrada. Os Pirelli foram os piores e não tenho como tentar defendê-los (nem em grip, nem durabilidade, nem custo ou outro quesito).

Não uso supercorsa/power pois os TD não são frequentes, não vejo sentido utilizar na rua pelo desgaste prematuro e preço elevado, o valor do par do rosso2 é menos da metade de um par de supercorsa, e dura mais que o dobro.
Essa sua experiencia é inedita pra mim, conheço muitas pessoas que usam só pirelli, lógico que a michellin hoje está com uma linha muito interessante, mas entre os dois ainda fico com a que já conheço e sei do que me entrega, sobre chuva rodei recentemente 500km em viagem com o rosso2 e não tive nenhum tipo de susto, e em outra moto maior que tive usei Michellin Pilot Road 3, depois 4 e ambos eram excelentes.
Muito bom essa troca de experiencias, acho que vale pontuar muito como eu disse, estilo de pilotagem, cilindrada e afins, eu mesmo não tenho base de uso urbano pois esse eu não faço com a ninja, enfim, acredito que ambas as marcas tradicionais tenham produtos de excelente qualidade, porém discordo quando cita por exemplo maggion como uma marca superior.

Pirelli é muito boa em marketing. Como equipa muitas motos e é fornecedora exclusiva de algumas montadoras, vende muito (tanto que no manual aconselha o modelo da pirelli). E como é recomendado trocar o par sempre que você for substituir um fabricante ou modelo de pneu por outro, o que encarece muito, fica mais econômico substituir apenas um e, como a maioria usa pirelli, continua.

Se você acompanha esportes automobilísticos verá que, sempre que a pirelli é a fornecedora de pneus, muitas equipes/pilotos reclamam de grip, durabilidade e problemas de ajuste no veículo por conta de pneus (motogp ou f1, por exemplo). Da Michelin também reclamam, mas é mais difícil de ver.

Não quero mudar sua opinião, mas gostaria que todos tivessem o livre arbítrio em escolher, baseado em dados, informações e relatos de experiência.

Edit: Outra coisa é o Maggion, que coloquei de exemplo, e também pontuo o Levorin. Muita gente julgou/julga, mas por ser um pneu pouco conhecido (julgam por opiniões de terceiros ou sem argumentos válidos). Se perguntar se já usaram, irão dizer que não, mas são bons pneus, porque apresentam um bom CxB, diferente das marcas de renome (reconheço que são pneus para baixa e média cc).

Sobre Maggion, levorin, technic.. Para uso urbano ok, pensando em altas velocidades considero arriscado, já comprei moto de alta cilindrada usada com technic e o pneu é duro, instável, horrível para esse uso.

Acredito que o que você citou dos pilotos reclamarem é algo que acontece com todos como você citou, a própria motogp nos primeiros anos de Michellin teve muuuuitos problemas, porém isso serviu como laboratório e hoje ela tem excelentes produtos no mercado.

Sobre trocar o par ou um apenas, eu faço de acordo com o desgaste, geralmente 2 traseiro pra 1 dianteiro(mantendo mesmo modelo para mais segurança) .. No caso da n400 por incrível que pareça eu não sou o primeiro a relatar que os dois chegaram ao final da vida praticamente juntos, então trocarei o par.

Concordo com sua análise, o debate sempre é sadio quando visa agregar conhecimento!

Serve sim mano

Sim

Kkkkk acredito que não
Se não me engano, o maior pneu que cabe na cg125 é um 120/80-R18 (traseiro).
Esse dai do anúncio , além de largo, é aro17.

Eu particularmente prefiro o pilot street

O piloto street é melhor no uso diário, mas pra quem quer brincar e raspar a pedaleira um pouco, tem de ser o diablo rosso. Esse trem gruda igual aquela cola que colocam nas pistas de arrancada, ta doido.