Pneu Aro 16 Bridgestone 205/55 91V

Na verdade e o índice de desgaste, ou seja treadwear mais baixo 280 290 implica em um pneu com maior "grip" sendo melhores para curvas deixando carro mais estável em altas velocidade, já treadwear maior 400 em média, consiste pneu mais "duro" tendo menor aderência com o solo sendo assim menor desgaste, mas com baixo índice de performance visando apenas econômia.
Essa conta de treadwear/km e um mito, já rodei 47mil com pneu de treadwear 280, segredo e sempre manter na calibragem correta

Acredito que o usuário comum está mais preocupado com a durabilidade do pneu do que com o seu grip. Via de regra, ninguém compra pneu pra ir pra um autódromo fazer curva em altas velocidades, no limite do veículo. Por isso citei o índice treadwear como um dos itens mais importantes pra se levar em consideração na compra de um pneu. Além disso, por exemplo, tenho um carro com treadwear relativamente alto (500) e, por mais que eu possa correr na rua, não chego nem perto do limite de curva do pneu. Sobre a relação km/treadwear deixei bem claro que isso é antes relativo do que absoluto, mas é uma média bem consistente de modo geral. Na minha experiência pessoal, essa relação 10k km por 100 de treadwear, com menor ou maior precisão, sempre se repetiu.

Eu compro pneu para uso na cidade e nos autódromos, hot lap e track day... E posso garantir que conheço no mínimo uns 10 que pensam igual...

Pelo preço eu recomendo o pneustore.

É como perguntar qual o melhor site pra comprar celular, não existe uma regra. O que se tem de fazer é pesquisar bastante. Posso citar alguns sites em que comprei recentemente com boas promoções e fiquei bem satisfeito com o atendimento: Pneufree e Achei Pneus.