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Na minha cidade, não acho por menos de R$ 30,00.
Aplicação: modelos da TOYOTA e HONDA. Para outras marcas, consulte o manual do fabricante.
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23 comentários
Tá precisando e de um motor novo!!
Troca de anéis fica top
Anéis?
Retentores de válvula?
Junta do cabeçote?
Camisas (cilindro) gasta?
Pode ser muito mais... e tudo se resolve com prolonga da bardhal! (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
Será que resolve msm ? Tenho medo de colocar aquele negócio é muito grosso e pode ir em 50 mecânico que todos vão falar, não coloca isso não que é fria
Claro que não resolve. Foi uma piada.
Mais o próprio revendedor me disse que tem vários garageiros que compram pra isso kk
O que resolve é reparo da peça com defeito. Maioria das vezes só com retífica.
Esse produto apenas camufla o defeito. Não resolve.
O aditivo vai deixar o Óleo mais grosso e vai aumentar a pressão interna do bloco. pode ser que o resultado seja ainda pior do que já estava.
Não necessariamente. até meados de 2012, todos os Hondas utilizavam esse óleo (mineral 10w30) e todos com troca para 10mil km.
Motores antigos aceitam melhor óleos minerais do que sintéticos e semi sintéticos pois estes podem causar vazamento no motor como juntas por exemplo. Na Internet todo mundo é mecânico médico advogado
Companheiro, você até está certo. Eu, como mecânico amador, conheço a história desse óleo. Foi jogada comercial e estratégica da Honda que você pode conferir aqui:
estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/no...shtml
O pobre do dono de um Honda até certo ano ficava refém da montadora sob a punição de perder garantia do motor, sendo que fora do br utilizavam sintético.
Na internet tá cheio de um monte de coisas, incluindo também os “Zé pitaco” (y)
Que eu saiba, nos meus 40 anos nenhum dos carros que já tive tinha recomendação para óleo mineral...
Todos os Honda até meados de 2012 (hj em dia não sei, creio que só sintético 0w20).
Honda e Toyota
De 2013 em diante a Honda indica 0w20 sintético.
Tenho um Honda Civic 2001.
Óleo original mineral