BICICLETA GTSM1 ARO 29 FREIO A DISCO 21 MARCHAS E SUSPENSÃO | GTS GRX R$1349

Agora eu já não sei, mas sempre falaram muito bem dessa marca, inclusive é bem "famosa"

Na minha bike, o guidão, a mesa, o canote e o trocador são dessa marca, sem reclamações, nada de mais, tudo bem simples. Só o trocador que não marca direito, pra falar a verdade, os únicos que vi marcando certinho são os da Shimano (até aquele que é giratório marca certo)

Tem o link de alguma dessas bicicletas?

https://www.gazin.com.br/produto/3245/bicicleta-aro-29-cairu-arizona-21-marchas-freio-a-disco-em-aluminio?cor=amarelopreto&voltagem=sem-voltagem&seller_id=3

Alguém postou aqui mesmo no pelando

A Caloi velox é boa?

É mais honesta. Entre as duas eu iria de Caloi, com certeza. O contra do modelo velox é o cambio. Câmbios baratos são difíceis de manter regulados. O mesmo são as suspensões, que so servem pra fazer peso e não tem eficiência de amortecimento. Só uma suspensão decente inicia na casa dos 650 reais. Tem que ver qual o seu propósito. Passeio urbano? a Caloi 400 é bem interessante, pois tem um quadro bem confort. Não adianta comprar bike com cara de MTB, mas que só da problema, o que é o caso da GTS

Eu tenho uma suspensão da Absolute de 100mm com trava, e é muito boa e macia, ela está na faixa dos R$200...

Deve proporcionar um certo conforto, mas certamente é um modelo de entrada, onde o amortecimento se dá unicamente por molas e elastômeros, proporciona conforto, mas nao uma bola leitura de terrenos. Outro detalhe que só ela deve pesar próximo a 3Kg. Isso que a torna barata, contra 300 gramas de um garfo rígido. por isso eu prefiro o garfo. Suspensões caras com ar e óleo e peso na casa dos 1.8KG custam na casa dos 800 reais para adiante.

Realmente é um modelo de entrada e certamente não se compara a uma de R$800, mas entre usar uma suspensão igual a que vem nessa bike e um garfo rígido, eu também prefero o garfo, porque essa suspensão e nada, pra mim era a mesma coisa.

Se fosse a minha suspensão atual e a que vem nessa bike, eu prefiro a minha, para o meu uso (lazer) é ótima

Sempre quis testar um garfo rígido, pra falar a verdade queria testar uma Gravel rsrs

Ouvi opiniões bem positivas de donos de Gravels, o problema é o preço, por ser novidade ainda aqui, é proibitivo. Tem uns modelos de bikes agora que são uma gravel, mas um pouco mais puxado para speed, onde o pneu é mais fino, mas o mesmo quadro da gravel.

Amigo, tenho uma Trs caloi, gosto de fazer um DH mas trilhas de terra aqui pela minha cidade, porém ela é fraca, quase não aguento nada. Recomenda eu pegar que tipo de bike? E suspensão? (Custo benefício) obg!

Custo benefício é dificil na situação em que estamos. Bikes no BR ja eram absurdamente caras, agora ta complicado. Em se tratando da modalidade DH, as suspensões tem um curso maior e são bem caras. Eu te recomendaria ainda uma MTB, assim poderá fazer suas trilhas, sendo responsiva nas subidas e decidas. Qual o teto a investir?
Vou deixar um modelo que considero ideal como CxB groovebikes.com.br/pro…30/
Mesmo que passe a fazer parte de grupos de ciclista MTB esse modelo nao exigirá troca de peças tão cedo.
Priorize por um bom quadro com geometria legal para o esporte
Priorize o cambio como mínimo 8 marchas no cassete (pinha da roda traseira). Nessa faixa opte por um Shimano, que não haverá erro. Câmbio de qualidade mantem-se regulado por bastante tempo.
As bikes atuais estão vindo com 2 velocidades na frente ou apenas uma. Evite bikes com 3 velocidades (coroa tripla), pois geralmente são bikes baratas para passeio.
Antes da compra, tenha certeza do seu tamanho de quadro. Pesquise ou vá a uma loja de bikes e obtenha a medida do seu corpo para a numeração do quadro correta.
OBS. Bike com valor abaixo, certamente te levará a troca de peças em pouco tempo, as vezes é melhor juntar a grana e pegar o que te servirá por mais tempo. Só um conjunto de relação cambio, k7, corrente, trocadores pode sair acima de 1000 tranquilamente.
Abraço.
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