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BICICLETA BTWIN RIVERSIDE 120 | R$800

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Vendido por  Decathlon

R$800
68°

BICICLETA BTWIN RIVERSIDE 120 | R$800

Desenvolvida para todos os tipos de percursos na cidade e em estradas de terra batida.
O essencial para seu lazer: quadro e mesa em aço robusto, transmissão 21 marchas SHIMANO, suspensão dianteira, pneus mistos(terra e asfalto) e freios V-brake para maior segurança.
68°

25 comentários

  1. salamanca
    pedaleiros?
  2. vinicius_guimaraes4kh
    aço e V brake desanimam mas o preço parece estar condizente com o que a bike proporciona
    1. rafael.chaves

      alumínio menos de 1k, será que acho? totalmente leigo no assunto.
    2. vinicius_guimaraes4kh

      tem a famosa Caloi Vulcan que as vezes aparece entre 650 a 1200 aqui no pelando, to esperando ela ficar menos de 1.000 pra comprar
    3. salamanca

      Provavelmente não. Bike de alumínio é a partir de 1200
    4. macacogrievous

      Comprei a menos de um mês a 998 incluindo frete... Bicicleta top pra quem tá começando.
    5. guiiilhermemachado

      Comprei a minha por 950 na centauro com cupom que peguei aqui
    6. guiiilhermemachado

      Não mano. Minha vulcan saiu por 950 com frete
    7. thlobato

      Vbrake é muito melhor que disco mecânico. Se for hidráulico é outra coisa
    8. salamanca

      Quando foi isso? E qual era o conjunto das peças?
    9. lucas.belli

      Eu tmb peguei uma Vulcan dia 29 de julho. 899,00 + 35,00 de frete. Quadro de alumínio e aro 29. Direto ela aparecia em promoção (em fevereiro ela chegou à ser vendida por 750,00), mas era estoque já antigo da Centauro tanto em fevereiro quanto em julho. Agora com preços reajustados e a escassez de bicicletas no mercado, ela tá sendo vendida por 1.529,90 na Centauro. Não vale o preço pedido. Ela é bike de entrada. Até 1.000,00 ela vale, mais que isso não.
    10. guiiilhermemachado

      Inicio do mês passado, freio a disco mecânico, passador traseiro Shimano, pneu misto 2.25, quadro aluminio 6061, entre outras coisas, troquei o pedal e o selim, já fiz trilha de 12h com ela, muito boa pelo preço que podia pagar.
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    11. salamanca

      caramba man! Excelente preço!
    12. lucas.belli

      Contras da Vulcan: freio à disco mecânico ( é péssimo); canote de selim pequeno; amortecedor frágil, com pouco curso (60mm) e câmbio dianteiro genérico.
      Eu tinha uma bike como principal que vendi e a Vulcan inicialmente seria só bike pra locomoção ao trabalho mas já fiz uns pedais com ela (sempre em asfalto). A bike aguenta bem, mas é inevitável que pra ficar boa tem que fazer alguns upgrades.
    13. guiiilhermemachado
      Nunca tive freio a disco, pra mim foi está muito bom, minha primeira bike de verdade, antes só tinha aquelas sem tecnologia nenhuma. Tô adorando, mas realmente troquei o selim e o passador, adicionei descanso e chifre. Pra mim agora tá perfeito.
    14. lucas.belli

      Poxa o freio acho que é o que ela tem de pior. Freia bem menos que um v-brake bom. No dia que vc pegar uma bike com um freio à disco hidráulico mesmo que de entrada, vc vai saber do que tô falando sobre frenagem. Eu não me referi ao selim em si (apesar dele ser desconfortável em pedais mais longos, fiz um pedal simples de 20km e senti uma dor terrível das nádegas por uns 2 dias), eu me referi ao canote (aquele cano que liga o selim ao quadro). Ele é pequeno, 300mm apenas. Pra mim que tenho 1.72 já acho pequeno, imagina pra quem for maior então...
  3. lucas.belli
    Aro 26, quadro de aço e passadores revoshift. Acho que não tá valendo.
    Mas tem pontos positivos, como a transmissão Shimano e ambas as rodas com quick release.
  4. jonathanrzw
    Tenho uma bike da Decathlon, entregam bom custo benefício de maneira geral. MAS eu tentaria partir para um quadro em alumínio, existem bons quadros em Alumínio 6061 tratados termicamente com preços acessíveis. Dê uma olhada em algumas calois baratinhas, elas já tem quadro em alumínio. E quanto ao Vbrake, não vejo problema, a proposta e público alvo desse tipo de modelo visa o baixo custo. Ainda que os freios a disco estão cada vez mais comuns, o Vbrake não é um ponto negativo se você está pensando em cortar gastos. Só que se você tiver uma opção em alumínio e freio a disco, na mesma faixa de preço, dê preferência a esses componentes
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    1. lucas.belli

      Freio V-brake de qualidade é melhor que a maioria dos freios à disco mecânico no mercado hoje. Freiam muito mais. Muita gente discrimina freio V-brake hoje em dia, falando que o negócio é freio à disco. Só que o freio à disco mecânico é péssimo e a maioria das bikes de entrada vêm justamente com os freios mecânicos. Freio à disco bom, com frenagem boa é o hidráulico.
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    2. jonathanrzw

      Acho q concordo com ele aqui, o Vbrake é bem discriminado hoje. Pensem q pode ser melhor tem um bom Vbrake, que um péssimo freio a disco mecânico. Essa nova leva pode forças as montadoras a se espremer pra colocar um freio a disco, mesmo que ele seja uma porcaria.
    3. mouravictor

      Falou tudo. Sou muito mais um V-brake bom que um a disco mecanico...que freia igual ou pior e é mais pesado...
      Freio a disco na minha opiniao só vale a pena se for hidraulico, fora isso é peso desnecessário...
      Qualquer bicicleta baratinha ta vindo com freio a disco mecânico só pra atrair os inexperientes...
  5. jonathanrzw
    Eu tentaria optar também pelo garfo rígido, essa "suspensão dianteira" no urbano, além de ser um peso extra, provavelmente não é um componente de qualidade e na cidade é uma inutilidade em 90% dos momentos
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  6. regis_casellato
    Vou esquentar pra incentivar as promoções de bike (y) XD vem Vulcan kkkkk
  7. fabio_rg
    Bom, valeu (y)

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